🟢 ✈️ Flugzeug: Auspuffanlagen - Aircraft: Exhaust Systems 🚁

Motorabgassysteme leiten die verbrannten Verbrennungsgase über Bord, versorgen die Kabine mit Wärme und entfrosten die Windschutzscheibe. Ein Abgassystem weist an den Zylindern angebrachte Abgasleitungen sowie einen Schalldämpfer und eine Schalldämpferverkleidung auf. Die Abgase werden durch das Auslassventil aus dem Zylinder und dann durch das Abgasrohrsystem in die Atmosphäre gedrückt.

Für die Kabinenwärme wird Außenluft in den Lufteinlass gesaugt und durch eine Ummantelung um den Schalldämpfer geleitet. Der Schalldämpfer wird durch die austretenden Abgase erwärmt und erwärmt wiederum die Luft um den Schalldämpfer herum. Diese erwärmte Luft wird dann für Heiz- und Abtauanwendungen in die Kabine geleitet. Heizung und Abtauung werden im Flugdeck gesteuert und können auf das gewünschte Niveau eingestellt werden.

Abgase enthalten große Mengen Kohlenmonoxid, das geruchs- und farblos ist. Kohlenmonoxid ist tödlich, und seine Anwesenheit ist praktisch unmöglich zu entdecken. Damit die Abgase richtig abgeführt werden können, muss die Abgasanlage in gutem Zustand und frei von Rissen sein.

Einige Auspuffanlagen haben eine EGT-Sonde. Diese Sonde überträgt die EGT an ein Instrument im Flugdeck. Das EGT-Messgerät misst die Temperatur der Gase am Auspuffkrümmer. Diese Temperatur variiert mit dem in die Zylinder eintretenden Verhältnis von Kraftstoff zu Luft und kann als Grundlage für die Regelung des Kraftstoff-Luft-Gemisches verwendet werden. Die EGT-Anzeige zeigt mit hoher Genauigkeit die korrekte Einstellung des Kraftstoff-Luft-Gemischs an. Wenn die EGT verwendet wird, um beim Abmagern des Kraftstoff-Luft-Gemisches zu helfen, kann der Kraftstoffverbrauch reduziert werden. Für spezifische Verfahren siehe die Empfehlungen des Herstellers zum Abmagern des Kraftstoff-Luft-Gemisches.