🟢 ✈️ Flugzeug: Startsystem - Aircraft: Starting System 🚁

Die meisten kleinen Flugzeuge verwenden ein elektrisches Startersystem mit Direktanlasser. Dieses System besteht aus einer Stromquelle, Verkabelung, Schaltern und Solenoiden zum Betreiben des Starters und eines Startermotors. 

Die meisten Flugzeuge haben Starter, die bei Betätigung automatisch ein- und ausrücken, aber einige ältere Flugzeuge haben Starter, die mechanisch durch einen vom Piloten betätigten Hebel in Eingriff gebracht werden. Der Starter greift in das Schwungrad des Flugzeugs ein und dreht den Motor mit einer Geschwindigkeit, die es dem Motor ermöglicht, zu starten und den Betrieb aufrechtzuerhalten. 

Elektrischer Strom zum Starten wird normalerweise von einer Bordbatterie zugeführt, kann aber auch durch einen externen Strom über eine externe Strombuchse zugeführt werden. Wenn der Batterieschalter eingeschaltet ist, wird der Hauptenergiesammelschiene durch das Batteriesolenoid Strom zugeführt. 

Sowohl der Starter als auch der Starterschalter ziehen Strom von der Hauptstromschiene, aber der Starter arbeitet nicht, bis der Startmagnet erregt wird, indem der Starterschalter in die Position „Start“ gedreht wird. Wenn der Starterschalter aus der „Start“-Position losgelassen wird, unterbricht das Solenoid die Stromversorgung des Startermotors. Der Startermotor wird durch eine Kupplung im Starterantrieb vor dem Antrieb durch den Motor geschützt, wodurch der Motor schneller laufen kann als der Startermotor.

Beim Starten eines Motors sind die Sicherheits- und Höflichkeitsregeln strikt einzuhalten. Eine der wichtigsten Sicherheitsregeln besteht darin, sicherzustellen, dass sich niemand in der Nähe des Propellers aufhält, bevor der Motor gestartet wird. 

Außerdem sollten die Räder blockiert und die Bremsen eingestellt werden, um Gefahren durch unbeabsichtigte Bewegung zu vermeiden. Um Schäden am Propeller und Eigentum zu vermeiden, sollte sich das Flugzeug in einem Bereich befinden, in dem der Propeller keinen Kies oder Staub aufwirbelt.