🟢 ✈️ Flugzeugtriebwerk: Propellerwellen - Aircraft Engine: Propeller Shafts  🚁 

Es gibt drei Haupttypen von Propellerwellen: verjüngt, keilverzahnt oder geflanscht. Kegelwellen werden durch Kegelnummern identifiziert. Keil- und Flanschwellen werden durch SAE-Nummern identifiziert. Die Propellerwelle der meisten Motoren mit geringer Leistung wird als Teil der Kurbelwelle geschmiedet. Es ist konisch und mit einem gefrästen Schlitz versehen, damit die Propellernabe auf der Welle verkeilt werden kann. Keilnut und Keilindex des Propellers beziehen sich auf den oberen Totpunkt des Zylinders Nr. 1. Das Ende der Welle ist mit einem Gewinde versehen, um die Propellerhaltemutter aufzunehmen. Konische Propellerwellen sind bei älteren und kleineren Motoren üblich.


Flugzeugtriebwerk: Propellerwellen


Die Propellerwelle von Hochleistungs-Sternmotoren ist in der Regel verzahnt. Es hat an einem Ende ein Gewinde für eine Propellernabenmutter. Das Axiallager, das den Propellerschub absorbiert, ist um die Welle angeordnet und überträgt den Schub auf das Gehäuse des Bugabschnitts. Die Welle ist mit einem Gewinde versehen, um die Haltemutter des Drucklagers anzubringen. An dem aus dem Gehäuse herausragenden Teil (zwischen den zwei Gewindesätzen) sind Keile angeordnet, um die keilverzahnte Propellernabe aufzunehmen. Die Welle wird im Allgemeinen über ihre gesamte Länge aus einem Schmiedestück aus einer Stahllegierung bearbeitet. Die Propellerwelle kann durch ein Untersetzungsgetriebe mit der Motorkurbelwelle verbunden sein, aber bei kleineren Motoren ist die Propellerwelle einfach eine Verlängerung der Motorkurbelwelle. Um die Propellerwelle zu drehen, muss sich die Motorkurbelwelle drehen.


Geflanschte Propellerwellen werden bei den meisten modernen Hubkolben- und Turboprop-Motoren verwendet. Ein Ende der Welle ist mit gebohrten Löchern angeflanscht, um die Propellerbefestigungsschrauben aufzunehmen. Die Installation kann eine kurze Welle mit Innengewinde sein, um das Verteilerventil aufzunehmen, das mit einem steuerbaren Propeller verwendet werden soll. Die geflanschte Propellerwelle ist eine sehr häufige Installation bei den meisten Propellerflugzeugen.

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