Hubschrauber: Taumelscheibenbaugruppe

Der Zweck der Taumelscheibe besteht darin, stationäre Steuereingaben des Piloten in rotierende Eingaben umzuwandeln, die mit den Rotorblättern oder Steuerflächen verbunden werden können. Es besteht aus zwei Hauptteilen: stationäre Taumelscheibe und rotierende Taumelscheibe.

Die stationäre Taumelscheibe ist um den Hauptrotormast herum montiert und über eine Reihe von Schubstangen mit den zyklischen und kollektiven Steuerungen verbunden. Es wird durch ein Antiantriebsglied an einer Drehung gehindert, kann aber in alle Richtungen kippen und sich vertikal bewegen. Die rotierende Taumelscheibe ist mittels einer Uniball-Hülse an der stationären Taumelscheibe befestigt. Er ist über Antriebsglieder mit dem Mast verbunden und muss sich in konstanter Beziehung zum Hauptrotormast drehen. Beide Taumelscheiben neigen und gleiten als eine Einheit auf und ab. Die rotierende Taumelscheibe ist durch die Pitch-Verbindungen mit den Pitch-Hörnern verbunden.