Luftfahrt: 100-Stunden-Inspektion
Alle Flugzeuge unter 12.500 Pfund (außer mehrmotorige Flugzeuge mit Turbostrahl-/Turbopropellerantrieb und Drehflügler mit Turbinenantrieb), die zur Beförderung von Fluggästen eingesetzt werden, müssen innerhalb der vorangegangenen 100 Betriebsstunden eine 100-Stunden-Inspektion erhalten und dafür zugelassen werden Rückkehr in den Dienst. Darüber hinaus muss ein Flugzeug, das für die Flugschulung zum Mieten verwendet wird, wenn es von der Person bereitgestellt wird, die die Flugschulung erteilt, ebenfalls einer 100-Stunden-Prüfung unterzogen worden sein.
Diese Inspektion muss von einem FAA-zertifizierten A&P-Mechaniker, einer entsprechend eingestuften FAA-zertifizierten Reparaturwerkstatt oder vom Flugzeughersteller durchgeführt werden. Eine jährliche Inspektion oder eine Inspektion zur Ausstellung eines Lufttüchtigkeitszeugnisses kann eine erforderliche 100-Stunden-Inspektion ersetzen. Die 100-Stunden-Grenze darf zum Zwecke der Fahrt zu einem Ort, an dem die vorgeschriebene Prüfung durchgeführt werden kann, um höchstens 10 Stunden überschritten werden. Die hierfür aufgewendete Mehrzeit ist in die Berechnung der nächsten 100 Betriebsstunden einzubeziehen.
