Motoranzeige- und Besatzungswarnsystem (EICAS)

Ein Maschinenanzeige- und Besatzungswarnsystem (EICAS) erfüllt viele der gleichen Funktionen wie ein ECAM-System. Ziel ist weiterhin die Überwachung der Flugzeugsysteme für den Piloten. Alle EICAS-Display-Motor- sowie Flugzeugzellen-Parameter. Herkömmliche Messgeräte werden nicht verwendet, abgesehen von einem kombinierten Standby-Motormessgerät im Falle eines vollständigen Systemausfalls.

EICAS ist auch ein Zwei-Monitor-, Zwei-Computer-System mit einem Anzeigeauswahlfeld. Beide Monitore erhalten Informationen vom selben Computer. Der zweite Rechner dient als Standby. Digitale und analoge Eingaben von den Triebwerks- und Flugzeugzellensystemen werden kontinuierlich überwacht. Warn- und Warnlichter sowie akustische Töne sind integriert.

EICAS stellt primäre Triebwerksparameter (EPR, N1, EGT) permanent auf dem obersten primären Monitor bereit. Dort werden auch Hinweise und Warnungen angezeigt. Sekundäre Motorparameter und der Systemstatus außerhalb des Motors werden auf dem unteren Bildschirm angezeigt. Der untere Bildschirm wird auch für die Wartungsdiagnose verwendet, wenn sich das Flugzeug am Boden befindet. Es wird eine Farbcodierung sowie eine Nachrichtenpriorisierung verwendet. 

Das Anzeigeauswahlfeld erlaubt dem Piloten zu wählen, welcher Computer aktiv Informationen liefert. Es steuert auch die Anzeige sekundärer Motorinformationen und Systemstatusanzeigen auf dem unteren Monitor. EICAS verfügt über eine einzigartige Funktion, die automatisch die Parameter eines Fehlerereignisses aufzeichnet, die anschließend vom Wartungspersonal betrachtet werden. Piloten, die vermuten, dass während des Flugs ein Problem auftritt, können die Ereignisaufzeichnungstaste auf dem Anzeigeauswahlfeld drücken. Dies zeichnet auch die Parameter für diese Flugperiode auf, die später von der Wartung untersucht werden. Hydraulik-, Elektrik-, Umgebungs-, Leistungs- und APU-Daten sind Beispiele dafür, was aufgezeichnet werden kann. 

EICAS verwendet BITE für Systeme und Komponenten. Für Techniker ist eine Wartungsblende enthalten. Wenn sich das Flugzeug am Boden befindet, zeigen Druckknopfschalter von dieser Tafel aus Informationen an, die für verschiedene Analysesysteme relevant sind.