Viele Flugzeuge verwenden einen Drehkoordinator. Der Rotor des Kreisels in einem Wendekoordinator ist um 30° nach oben geneigt. Als solches reagiert es nicht nur auf Bewegungen um die Hochachse, sondern auch auf Rollbewegungen um die Längsachse. Dies ist nützlich, weil es notwendig ist, ein Flugzeug zu rollen, um es um die vertikale Achse zu drehen. Die Instrumentenanzeige des Rollens ist daher die frühestmögliche Warnung vor einer Abweichung vom Geradeausflug.
Typischerweise hat das Gesicht des Rundenkoordinators ein kleines Flugzeugsymbol. Die Flügelspitzen des Flugzeugs liefern die Anzeige des Horizontalflugs und die Geschwindigkeit, mit der das Flugzeug dreht.
